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委员声音|姚磊:枣庄市驻地交通信号灯要科学设置

2018/1/8 14:20:22   来源:齐鲁晚报

  近年来,随着枣庄市经济、政治、文化、社会的发展,城区面貌日新月异,城区人口和车辆日益增多,市驻地也不断加大城区道路建设,路网交通格局实现了由平面交通向立体交通的转变。枣庄市政协委员、薛城区政协副主席、薛城区工商联主席姚磊在今年两会上的提案正与此有关。姚磊认为,薛城区有关部门在交通要道和主要路口设置了明确的交通信号灯、交通标志、标线、转向分流路等,在一定程度上改善了市民出行环境,但交通拥堵逐步呈现。经实际调研和有关数据分析,造成城区交通拥堵的一个重要原因,就是交通信号灯设置不科学。

  姚磊认为现在交通信号设施存在着一些问题,比如,一些路口现在安装的一些红绿灯依然采用较为原始的红绿灯,有些带有左转的路口直行和左转同时绿灯,经常造成左转过不去、直行过不来的局面,既影响了路口通行效率,又带来了安全隐患;有的交通信号灯的安装位置可视度不足,有的缺失遮光罩,通行或停止时间不显著。“还有就是交通信号灯时间设置不合理。像有些路口,单独左转或主副道路中设置绿灯时间过少,容易造成拥堵或交通事故。”姚磊举例说,薛城区海河路与燕山路交叉路口信号灯时间设置不合理,过渡黄灯只有一次闪,直接变换灯光,容易造成闯红灯。新城海河路与和谐路丁字路口红绿灯变化设置不合理,行人难以在设置时间内以正常步行速度通过。黄河西路与天山路交界处丁字路口,夜间红绿闪不合理,容易造成事故等。

  同时,随着交警执法力度的提高,道路监控摄像头或限速摄像头日益增加,对保障交通安全起到了巨大的作用,但随之而来的是有的限速时速标志不明显、安装不规范,特别是在雨雪雾天的时候临时变动时不能及时显示;还有一些路段限速设置不合理,有些道路隔离带设置过长,造成了百姓出行不便和资源的浪费。

  对于科学设置交通信号设施以提升交通“软环境”、提高城区道路通行率,姚磊建议,在实地考察的基础上,科学设置每个路口的信号灯相位、人行道长度、交通设施、配时方案、限制时速等要素,建立“一交通口一档案”。“高峰期可以适当差别化设置信号灯时间,保证交通的通畅。”姚磊说,要因地制宜,建议重点在医院、学校周边、商业密集区的路口,开展针对老人、病人、小孩、盲人等特殊群体的专项配时优化工作信号设施,确保各路口交通信号配时科学合理。此外,交通信号灯作为城区公共设施,涉及市政建设、城管、交通运输、电力、公安等多个部门,姚磊建议进一步理顺行政管理体制,理清各部门的公共管理职能,摒除相互推诿扯皮、不作为等现象,切实解决目前市驻地城区及新城区的交通信号灯制式不统一、联调难度大的问题。 

    编辑:刘帅    责任编辑:温伟伟

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